集体扭亏、C919投运……民航市场今年“元气恢复” 元旦将至旅客量有望创新高年终盘点
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集体扭亏、C919投运……民航市场今年“元气恢复” 元旦将至旅客量有望创新高年终盘点
今年全年，“恢复”可谓民航市场主基调，截至第三季度，各航司机场当季度集体扭亏。四季度以来，民航市场进入冬春航季，恢复、开通新国际航线成为航司首要举措。另外，不少航司还开启采购模式引进飞机。
随着2024年元旦、春节假期临近，业内人士认为，明年节假日旅客量仍有望继续创新高，明年全年国内民航市场将从恢复式增长转变为自然增长。
航司机场运营指标快速恢复
根据航班管家测算，今年我国民航旅客运输量预计完成6.2亿人次，整体恢复至2019年的93.8%。民航客运航班总量预计达492.2万班次，日均13513班次，较2019年下降6.5%，但国内航线和国际航线情况出现分化。其中，国内航线日均12436班次，较2019年增长5.2%；国际及地区航线日均1077班次，较2019年下降59.1%。
航班管家数据显示，2023年境内客运航司40家（按二字码统计），其中19家航司客运航班量较2019年正增长，增幅较高的航司有长龙航空38.9%、成都航空30.2%、联合航空23.1%、国航10.8%等航司，其中，国航年度增量超5万班次。机场方面，国内41座千万级机场预计起降751.3万架次，较2019年下降1.6%
财联社记者从深圳机场（000089.SZ）获悉，近日，继深圳机场年旅客吞吐量重回5000万人次后，深圳机场单日执行航班量再创历史新高达1235架次，2023年度单日客流量、航班量双创新高。预计今年全年，深圳机场旅客吞吐量将超过5200万人次，其中国内航线旅客量将超过2019年水平，累计航班量将超39万架次，创历史新高。
此外，10月底新航季后，深圳机场每周计划航班量超过9100架次，较2019年同期增长近20%。国内通航点已恢复至2019年同期水平，国际及地区客运通航点增加至35个，每周计划进出境客运航班量超过670班，恢复至2019年同期的76%，高于行业平均水平。
上海机场（600009.SH）方面表示，今年上海航空市场表现三方面特点一是境内市场迅速恢复至疫情前，2月份境内航班量、客流量就与2019年同期持平，并呈逐步上升趋势；二是出入境旅客量逐步复苏，11月国际旅客量已恢复至2019年同期的61%；三是虹桥恢复速度快于浦东，4月虹桥机场航班起降量已基本恢复至2019年同期水平，8月份，浦东机场恢复至2019年同期水平。
根据上海机场提供的数据，预计今年全年上海两场（虹桥、浦东）完成航班起降量70.0万架次，同比增长114.1%，其中境内航班起降量54.6万架次，同比增长124.2%，境外航班起降量14.9万架次，同比增长91.5%。预计2023年全年上海两场完成旅客吞吐量9682.6万人次，同比增长235.2%，其中境内旅客吞吐量7836.3万人次，同比增长184.5%，境外旅客吞吐量1846.2万人次，同比增长1273.3%。
航司方面则致力于恢复、开通国际航线。
财联社记者了解到，新航季以来，中国东航（600115.SH）开航了上海-开罗、济南-悉尼、温州-马德里、上海浦东-旧金山等国际航线；海航控股（600221.SH）方面，海南航空先后复航北京-波士顿波士顿-西雅图-北京、重庆-巴黎、杭州-札幌、北京-普吉、海口-奥克兰、海口-万象、北京-伊尔库茨克等国际航线，新开深圳-开罗、海口-阿布扎比等国际航线；吉祥航空（603885.SH）恢复上海-札幌新千岁、郑州-米兰国际航线。
市场恢复航司开启“买买买”模式
复航、开航这些举措算是航司、机场“回血”的必经之路。民航市场今年新增亮点在于机队更新，尤其国产大飞机C919的加速交付、投运。
去年12月9日全球首架国产大飞机C919交付东航，于今年5月28日投入商业运营。现如今已有3架C919交付东航并投入沪蓉航线。航旅纵横数据显示，截至12月12日，前两架C919（编号B919A、B919C）商业运行以来，共执行航班量约580班，累计旅客量近7.2万人次，总飞行时长近1460小时。
C919订单再增加。今年4月，海航航空集团也与中国商飞签署了100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议。中国东航还在9月增订了100架C919国产大飞机，这批飞机将于2024年起交付。中国国航（601111.SH）也于近日宣布，拟通过向特定对象发行A股股票募集不超过60亿元，其中42亿元拟投入于引进17架飞机，包括6架C919和11架ARJ21，预计于2024年至2025年交付。
其余航司目前仍以订购波音、空客飞机为主。波音787梦想客机也时隔四年，开始重新向中国内地航司交付。
今日吉祥航空宣布，接收2架空客A320neo客机，为明年春运增运力。就在今年12月初，吉祥航空接收一架波音787-9梦想客机。根据交付计划，吉祥航空拟于2024
集体扭亏、C919投运……民航市场今年“元气恢复” 元旦将至旅客量有望创新高年终盘点
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